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| 更新履歴 10/06/13 |
あまりにも放置が激しいのでサイト休止します。
という事で、データ削除しました。
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| 更新履歴 09/06/24 |
INDEXページを更新。
BBS二つとも一時停止。
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| マイクロバス転落死亡事故についていろいろ言いたい |
最近はメーカー名言わないので(TOYOTAだから言わないのか？)
メーカーと車種をはっきり書いておきます。
12/25の報道ステーションで
12/24の走行中のマイクロバスから小学５年男児が転落死
というのを見てましたが
なぜ転落したかの検証で
サーキットをTOYOTA COASTERが爆走して
いずれもドアロックはせずに
ドアを自動モードではドアノブ操作しても開かず、
ドアを手動モードにしてドアノブ操作すると
簡単に開く、しかも風圧で閉めるには大人でないと無理
という事でした。
車の欠陥か、人的ミスなのかはまだはっきりとは言えませんが。
で、
自分的にはもうちょっと踏み込んでTOYOTAさんに提言したいです。
あのドアの自動、手動切り替えレバーって位置的にどうかなと思います。
(写真の赤丸の黒いBOX下にあります。)
私はTOYOTA COASTERを
何度か運転の経験ありますが、 一度このような経験あります。
人を乗せて自動モードでドアを閉めました(運転席のスイッチで操作できます。)
目的地へ到着したので人を降ろし、さあドア閉めようかとスイッチを操作
でも閉まらねぇ
何で？
・・・
５秒後に思いついたが
ドアのステップ横に切り替えレバーがあり
しかもかなり下に付いているので
と確認しに行ったら
降りた際に誰かが足で蹴ってレバーが手動になってしまったらしい。
・・・
前述の死亡事故原因はこのレバーなのかはわからない。
ただ私の経験上
あの位置にレバーがあると
足で蹴ってモードが変わってしまいます。
マイクロバスに子供が乗らない保障なんてどこにもない。
いろんな要因が重なれば
ドア自動→手動、ドアロックせず、走行中にドアノブに触れる
走行中にドアが開いて(以下略)
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で、私が思ったのは
対策として
ドアの自動手動切り替えレバーにカバーしてください。
対策しないことにより
＞ドア自動→手動、ドアロックせず、走行中にドアノブに触れる、
＞走行中にドアが開いて(以下略)
死亡事故の恐れもある訳なので
これはリコールで対応お願いします。＞TOYOTAさん
リコールが無理なら「改善対策」してください。
何でこんな事書くのかというと
私は三菱車乗りですが、あの時は
TVが洗脳する勢いで三菱もうだめしょう的報道していたのに
今回も人が死んでますが何でメーカー名、車種名を報道しないの？
TOYOTA不利な事言ったらTV局のスポンサーからTOYOTAが撤退するから？
と憶測してみた今日この頃。
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